Импорт подержанных автомобилей внезапно вырос на 9 процентов весной

Свежая статистика - весна разгоняет спрос

Аналитики агентства «Автостат» выложили карты на стол, и расклад оказался весьма занимательным. Мартовские данные показали, что ввоз легковых автомобилей с пробегом подскочил на 9 процентов по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Через границу перебрались 32,6 тысячи транспортных средств, оставив позади показатель в 29,9 тысячи штук годом ранее. Сергей Целиков, стоящий у руля агентства, подтвердил этот позитивный тренд, отметив, что рынок подержанных авто демонстрирует завидную живучесть.

Разворот на Восток - откуда едут автомобили

География поставок напоминает пестрый лоскутный ковер, где главная скрипка все еще принадлежит Стране восходящего солнца. Япония отгрузила львиную долю техники, забрав 59,9 процента всего пирога. Китайский автопром буквально дышит лидеру в затылок, отхватив 19,7 процента, причем китайские дилеры показали впечатляющий прирост в 115 процентов.

Республика Корея, напротив, резко сбавила обороты. Доля корейских поставок съежилась до 7,2 процента, рухнув практически в три раза. Зато неожиданный прыжок совершила Беларусь, увеличив транзит на 94 процента и заняв долю в 4,9 процента. Замыкает эту лидирующую пятерку Грузия с результатом 3,2 процента.

Любимцы публики - парад брендов

Отечественный автолюбитель голосует рублем за проверенные временем японские иномарки. Марка Toyota уверенно держит корону, забирая 22,6 процента зрительских симпатий. Honda наступает на пятки с результатом 20,7 процента. А вот дальше начинается самое интересное - бронзу берет европейский Volkswagen (9,9 процента), обогнав Suzuki (5,6 процента) и BMW (4,2 процента). Немецкий народный автомобиль показал удивительный скачок популярности, прибавив внушительные 145 процентов.

Сделать первый шаг к успешному экспорту и оценить перспективы вместе с командой Moncasa - отличное решение для грамотного масштабирования бизнеса.

Среди машин с правым рулем балом правит Honda. Модели Freed, Stepwgn и Fit разбирают как свежую прессу - счет идет на тысячи. Леворульный сегмент тоже не отстает: здесь активно покупают Volkswagen Tayron, Audi Q3, Hyundai Elantra и Audi A3.

Правила игры - как таможня меняет расклады

Резкое падение интереса к корейским автомобилям, а также серьезная просадка BMW, Mercedes-Benz и KIA - это не прихоть привередливых покупателей. Эксперты связывают такое крутое пике с новыми правилами игры на границе. Ограничения льготного утилизационного сбора для автомобилей с двигателями производительностью выше 160 лошадиных сил сделали свое дело. Ввоз тяговитых лошадок стал слишком сложным квестом, поэтому логистика перестраивается на ходу, адаптируясь под суровые реалии законодательства.

FAQ - коротко о главном

• Откуда сейчас везут больше всего машин с историей? Абсолютным лидером остается Япония, но конкуренты из Поднебесной стремительно наращивают объемы поставок.
• Какие марки пользуются наибольшим спросом? Безоговорочные фавориты - Toyota и Honda. Среди европейского сегмента уверенно лидирует Volkswagen.
• Почему упали поставки высокопроизводительных транспортных средств? Главная причина - изменения в правилах расчета пошлин и утильсбора для моторов с отдачей свыше 160 лошадиных сил.

Взгляд в будущее

Весенний всплеск интереса к привозной технике показал, что запросы трансформируются, но не исчезают. Люди ищут надежные транспортные средства, готовы мириться с нестандартным расположением руля и смело пробуют новинки зарубежного вторичного рынка. Статистика говорит сама за себя - схемы доставки работают и становятся все более изощренными.

Делегировать организационные процессы экспертам Moncasa и детально обсудить проект - значит обеспечить себе железобетонный фундамент на старте международных операций.