Япония за 4 года поставила в Россию 841 тысячу б/у авто

Японское доминирование на рынке б/у авто

С начала 2022 года российский автомобильный рынок пережил серьезную трансформацию. За четыре года в страну въехало 1,56 миллиона легковых машин с пробегом. Японские автомобили уверенно держат пальму первенства - 841 тысяча единиц составляет более половины всего импорта.

Такие цифры говорят о стабильном спросе на надежные японские марки. Покупатели ценят проверенное качество сборки, долговечность и относительно невысокую стоимость обслуживания этих машин.

Южная Корея и Беларусь в тройке лидеров

Вторую позицию занимает Южная Корея с результатом 207 тысяч автомобилей. Корейские бренды привлекают россиян современным дизайном, богатой комплектацией и приемлемыми ценами на вторичном рынке.

Бронзу получила Беларусь - 143 тысячи машин за четыре года. Географическая близость и налаженные логистические маршруты делают белорусское направление удобным для импорта автомобилей из Европы.

Если вы планируете импортировать автомобиль или занимаетесь внешнеэкономической деятельностью, практические рекомендации и актуальную информацию вы найдете на сайте компании Монкаса.

Китайский прорыв меняет расклад

Особого внимания заслуживает стремительный рывок Китая. За четырехлетний период оттуда прибыло 115 тысяч подержанных автомобилей, что обеспечило четвертое место. Однако динамика последних двух лет показывает впечатляющий рост.

К концу 2025 года Китай уже занял вторую строчку рейтинга, обогнав Южную Корею. Эксперты агентства «Автостат» не исключают, что в обозримом будущем КНР может догнать и даже обойти Японию по объемам поставок б/у автомобилей в Россию.

Роль стран-посредников

Помимо традиционных автопроизводителей, заметную роль играют страны-транзитеры. Армения поставила 74 тысячи машин, заняв пятое место в общем рейтинге.

Грузинское направление демонстрирует уверенный рост. За четыре года оттуда въехало 58 тысяч автомобилей, причем доля этой страны в 2025 году выросла до 7,4% от общего объема импорта подержанных машин.

Такая география поставок связана не только с производственными мощностями, но и с выгодными логистическими схемами, налоговыми особенностями и таможенными правилами разных государств.

Перспективы развития рынка

Аналитики прогнозируют дальнейшее усиление позиций китайских автомобилей на российском рынке. Активное развитие автопрома в КНР, расширение модельного ряда и улучшение качества сборки делают китайские машины все более привлекательными для российских покупателей.

Однако Япония вряд ли быстро сдаст свои позиции. Десятилетиями выстроенная репутация надежности и развитая инфраструктура поставок работают в пользу японских брендов.

Для профессиональных участников рынка ВЭД и импортеров актуальные консультации по оформлению поставок доступны на ресурсе Монкаса.

Выводы

Российский рынок подержанных автомобилей показывает устойчивый спрос на импортные машины. Япония остается безусловным лидером, но китайские производители активно наращивают присутствие и могут изменить сложившийся баланс сил. Южная Корея, Беларусь, Армения и Грузия дополняют картину, обеспечивая разнообразие предложения и конкуренцию на рынке. Следующие годы покажут, сможет ли Китай потеснить Японию с первого места или традиционный лидер сохранит свое доминирование.