Экспорт нефти из России взлетел на 8%: что стоит за цифрами

Общая картина экспорта: цифры говорят сами за себя

Российский нефтяной экспорт завершил 2025 год на позитивной ноте. Среднесуточный объем поставок из России и центральноазиатского региона в декабре составил 6,4 миллиона баррелей. Это означает прирост на 122 тысячи баррелей (или 2%) по сравнению с ноябрем. Еще впечатлительнее выглядит годовое сравнение: плюс 490 тысяч баррелей в день - рост более 8% относительно декабря прошлого года.

Подобная динамика свидетельствует о стабильности экспортных потоков в условиях меняющейся геополитической обстановки. Ключевую роль в этом успехе сыграла система Транснефти, которая продемонстрировала выдающиеся результаты.

Система Транснефти: локомотив роста

Декабрьские показатели Транснефти впечатляют: 4,3 миллиона баррелей в сутки. Относительно ноября система прибавила 409 тысяч баррелей (11%), а по сравнению с декабрем 2024-го рост составил целых 22% - это дополнительные 774 тысячи баррелей ежедневно.

Что же стало причиной такого скачка? Аналитики называют несколько факторов. Во-первых, компании наверстывали ноябрьские объемы, которые были отложены по техническим причинам. Во-вторых, казахстанские производители увеличили поставки через российскую инфраструктуру на фоне проблем с собственным терминалом КТК.

Если вам интересны практические аспекты внешнеэкономической деятельности и логистики экспорта, Монкаса предлагает профессиональные консультации по организации международных поставок.

Балтийское направление набирает обороты

Порты Балтики продолжают оставаться важнейшим каналом вывоза российской нефти. В декабре отсюда отправилось 1,6 миллиона баррелей ежедневно - на 129 тысяч (9%) больше ноябрьских показателей. Годовое сравнение еще оптимистичнее: плюс 302 тысячи баррелей, что означает 24-процентный рост.

Детализация по конкретным терминалам показывает равномерное распределение прироста. Приморск увеличил экспорт на 57 тысяч баррелей (6%), Усть-Луга прибавила 72 тысячи (14%). Эти цифры подтверждают стратегическую важность балтийского направления для российских экспортеров.

Новороссийск удивляет рекордным скачком

Настоящей звездой декабря стал порт Новороссийск на Черном море. Его показатели выросли с ноябрьских 614 тысяч до 911 тысяч баррелей в сутки. Это означает феноменальный прирост на 297 тысяч баррелей - более 48% за один месяц!

Такой резкий скачок эксперты связывают с перераспределением грузопотоков на фоне технических неполадок в других точках отгрузки. Новороссийск продемонстрировал способность оперативно увеличивать пропускную способность и принимать дополнительные объемы.

Нефтепровод Дружба: умеренный рост

Западное направление через легендарный трубопровод Дружба показало скромную положительную динамику. Декабрьские поставки составили 213 тысяч баррелей в день - на 48 тысяч (или примерно на 29%) больше ноябрьских значений.

Однако годовое сравнение выглядит менее радужно: минус 36 тысяч баррелей (15%) относительно декабря 2024 года. Такая разнонаправленная динамика отражает сложности поставок в европейском направлении, где санкционная политика создает дополнительные барьеры.

Восточный маршрут: стабильность прежде всего

Поставки в Китай по трубопроводу ВСТО сохранили стабильность на уровне 606 тысяч баррелей ежедневно - символический прирост всего 5 тысяч баррелей к ноябрю. Правда, годовое сравнение показывает небольшое снижение на 24 тысячи баррелей (около 4%).

Тихоокеанский порт Козьмино столкнулся с погодными трудностями. Неблагоприятные условия привели к сокращению декабрьских отгрузок на 70 тысяч баррелей (почти 7%) до 960 тысяч баррелей в сутки. Относительно прошлогоднего декабря снижение составило скромные 3%.

Дальневосточные порты и арктическое направление

Совокупная перевалка через дальневосточные терминалы Де-Кастри и Анива достигла 252 тысяч баррелей в день. Де-Кастри продемонстрировал рост на 21 тысячу баррелей (13%), тогда как Анива немного просела - минус 3 тысячи (4%).

Арктический терминал ЛУКОЙЛа в Варандее показал снижение на 15 тысяч баррелей (17%) до 70 тысяч баррелей ежедневно. Годовое падение здесь составило 28% - серьезная просадка, связанная со сложными климатическими условиями региона.

Центральная Азия и терминал КТК

Центральноазиатский экспорт (без учета КТК) вырос до 241 тысячи баррелей в сутки - прибавка 22 тысячи баррелей (10%) к ноябрю и 3% к прошлогоднему декабрю.

Однако сам терминал КТК столкнулся с серьезными трудностями из-за повреждения выносного причального устройства ВПУ-2. Декабрьский экспорт упал на 325 тысяч баррелей (24%) относительно ноября до 1 миллиона баррелей в день. Годовое снижение составило 17%.

Трубопровод Баку-Тбилиси-Джейхан показал умеренный рост на 12 тысяч баррелей (2%) до 562 тысяч баррелей ежедневно. Правда, по сравнению с декабрем прошлого года наблюдается падение на 8%.

Нефтепродукты: обратная сторона медали

В отличие от сырой нефти, экспорт нефтепродуктов из региона просел. Декабрьские поставки составили 2,4 миллиона баррелей в день - на 79 тысяч (3%) меньше ноября. Годовое снижение достигло 172 тысяч баррелей (7%).

Падение затронуло большинство категорий продуктов. Единственным исключением стал авиакеросин, объемы которого остались на ноябрьском уровне. Такая ситуация может отражать сезонные колебания спроса и логистические ограничения.

Для компаний, занимающихся экспортом нефтепродуктов и планирующих оптимизацию поставок, специалисты Монкаса готовы предложить индивидуальные решения по организации ВЭД.

Выводы: что означают эти цифры для рынка

Декабрьская статистика демонстрирует устойчивость российского нефтяного экспорта, несмотря на внешние вызовы. Рост на 8% в годовом выражении подтверждает способность отрасли адаптироваться к меняющимся условиям и находить альтернативные маршруты поставок.

Ключевые выводы таковы: система Транснефти остается главным драйвером роста, балтийское и черноморское направления демонстрируют высокую гибкость, восточный маршрут обеспечивает стабильность поставок. При этом технические проблемы (как в случае с КТК) и погодные условия продолжают влиять на отдельные направления.

Снижение экспорта нефтепродуктов требует внимания, но общая картина остается позитивной. Российская нефтяная отрасль продолжает успешно функционировать на глобальном рынке, обеспечивая устойчивые поставки энергоносителей по разнообразным маршрутам.