Навигационные пломбы в ЕАЭС: 5 главных изменений с 2026 года

Что обсуждали на вебинаре

В конце января 2026 года состоялась онлайн-встреча, посвященная запуску революционной системы контроля грузоперевозок. Мероприятие организовали представители Центрального таможенного управления совместно с экспертами Центра развития цифровых платформ.

Ведущими выступили Евгений Анатольевич Угрюмов (начальник отдела контроля за таможенным транзитом ЦТУ), Максим Сергеевич Деменчук (директор Коммерческого департамента) и Алексей Алексеевич Кучеренко (ведущий эксперт по интеграционным проектам). Трио профессионалов подробно раскрыло тему внедрения умных технологий в сферу международной логистики.

Зачем нужны навигационные пломбы

Традиционные методы контроля грузов уходят в прошлое. На смену приходит инновационная система отслеживания, основанная на использовании электронных устройств. Навигационные пломбы - это специальные приборы, которые крепятся к транспортным средствам или контейнерам и передают информацию о местоположении груза в режиме онлайн.

Преимущества очевидны: таможенные службы получают достоверные данные о перемещении товаров, а бизнес - прозрачность и предсказуемость процессов. Система работает на территории всех государств Евразийского экономического союза, создавая единое информационное пространство.

Для компаний, активно работающих в сфере ВЭД, важно понимать механизмы новой системы. Подробные практические рекомендации по адаптации к изменениям вы найдете на сайте Монкаса.

Соглашение 2022 года: от документа к реальности

Документ, подписанный в апреле 2022 года, три с половиной года ждал своего часа. Теперь положения соглашения начинают работать на практике. Это означает, что участники внешнеэкономической деятельности должны адаптироваться к новым требованиям.

Основные положения соглашения регламентируют:

Технические характеристики навигационных устройств
Порядок установки и снятия электронных пломб
Процедуры обмена информацией между таможенными органами
Ответственность перевозчиков и отправителей
Механизмы разрешения спорных ситуаций

Эксперты подчеркнули: переходный период потребует от компаний инвестиций в обучение персонала и техническое оснащение. Однако в долгосрочной перспективе это упростит таможенное оформление и сократит время прохождения границ.

Кто отвечает за внедрение системы

Реализацией проекта занимается специализированная организация - Центр развития цифровых платформ. Компания разработала программное обеспечение, которое интегрируется с таможенными информационными системами всех стран ЕАЭС.

Техническая инфраструктура включает:

Серверы для хранения и обработки данных
Мобильные приложения для перевозчиков
Личные кабинеты участников ВЭД
Системы аналитики и отчетности

Представители Центра развития цифровых платформ рассказали о готовности технической базы и планах по масштабированию проекта. По их словам, система уже прошла успешное тестирование на пилотных маршрутах.

Практические вопросы участников

Во второй части вебинара слушатели задавали волнующие их вопросы. Темы касались конкретных ситуаций, с которыми сталкиваются логистические компании и импортеры.

Наиболее частые вопросы:

Как быть с грузами, отправленными до вступления требований в силу?
Кто оплачивает стоимость навигационных устройств?
Что происходит при технических сбоях системы?
Какие санкции предусмотрены за нарушение требований?
Как долго хранятся данные о перемещении грузов?

Специалисты ЦТУ и Центра развития цифровых платформ дали развернутые ответы, приводя примеры из зарубежной практики и ссылаясь на нормативные документы. Особое внимание уделили вопросам информационной безопасности и защиты коммерческих данных.

Более детальную информацию о требованиях к международным перевозкам и консультации по оптимизации ВЭД-процессов можно получить на портале Монкаса.

Что дальше

Внедрение навигационных пломб - это первый шаг к полной цифровизации таможенного контроля в ЕАЭС. В ближайшие месяцы планируется расширение географии проекта и увеличение количества маршрутов, на которых применяется новая технология.

Для участников рынка критически важно своевременно адаптироваться к изменениям. Компании, которые первыми освоят новые инструменты, получат конкурентное преимущество за счет ускорения таможенных процедур и снижения рисков.

Эксперты прогнозируют, что через два-три года использование навигационных пломб станет стандартной практикой для всех международных перевозок внутри Евразийского экономического союза. Это откроет новые возможности для развития трансграничной торговли и укрепления экономических связей между странами-участницами.

Выводы

Вебинар 29 января 2026 года обозначил начало новой эры в сфере таможенного контроля. Переход к использованию навигационных пломб - закономерный шаг в условиях цифровизации экономики. Система обещает повысить прозрачность грузоперевозок, сократить время таможенного оформления и снизить административные барьеры.

Для бизнеса важно не просто следить за нововведениями, но и активно готовиться к их внедрению. Инвестиции в обучение сотрудников, модернизацию IT-систем и взаимодействие с техническими партнерами окупятся повышением эффективности логистических процессов.

Соглашение от 19 апреля 2022 года наконец получило практическое воплощение, и участникам ВЭД предстоит научиться работать в новых условиях. Те, кто быстрее адаптируется к изменениям, смогут извлечь максимальную выгоду из возможностей, которые открывает цифровая трансформация таможенной сферы.