Таможня получит новые права: 7 изменений, которые коснутся каждого

Что меняется в работе таможни

Депутаты Госдумы готовятся к первому чтению важного законопроекта, который изменит правила игры для всех участников внешнеэкономической деятельности. Комитет по бюджету и налогам уже дал зеленый свет инициативе правительства, направленной на улучшение взаимодействия таможенных служб с другими федеральными ведомствами.

Сейчас сотрудники таможни могут самостоятельно тормозить грузовики массой от 3,5 тонн в специальных контрольных зонах вдоль границы и в других обозначенных местах. Для остановки более легких транспортных средств приходится привлекать ГИБДД и создавать мобильные группы. Эта система работает, но требует координации между разными службами.

Предлагаемые изменения затронут не только процедуры остановки транспорта. Главное нововведение касается ситуаций, когда таможенники обнаруживают нарушения, не входящие в их компетенцию. Раньше не было четкого механизма передачи такой информации.

Как будут взаимодействовать ведомства

Теперь всё станет прозрачнее. Если при проверке груза или автомобиля таможенники найдут признаки нарушений, которые должны расследовать другие органы, они обязаны сообщить об этом в соответствующую структуру. ФТС совместно с партнерскими ведомствами разработает конкретный порядок и состав передаваемых сведений.

Важный момент: пока идет передача информации, товары и транспорт вернут владельцам или уполномоченным лицам. Никаких бесконечных задержек на складах таможни. Дальнейшие действия по выявленным нарушениям будут предпринимать уже территориальные подразделения тех ведомств, в чью компетенцию входит расследование конкретного случая.

Такой подход должен решить проблему размытой ответственности. Часто бывало, что груз застревал между ведомствами, пока они выясняли, кто должен заниматься делом. Теперь процесс станет понятным и быстрым.

Чтобы эффективно проходить таможенное оформление и избежать проблем с контролирующими органами, Монкаса предлагает экспертную поддержку на всех этапах ВЭД.

Что происходит с невостребованными грузами

Законопроект уточняет правила хранения товаров и автомобилей. Имущество (кроме изъятого или арестованного) будет находиться в помещениях таможни, на открытых площадках или на складах временного хранения до момента возврата владельцу либо до перехода в федеральную собственность.

Самое заметное изменение — сокращение срока публикации информации о невостребованном имуществе на сайте ФТС. Раньше владельцам давали 60 дней, чтобы забрать свои товары или транспорт. Теперь срок урезается до 30 дней. Это значит, что импортерам и экспортерам придется внимательнее следить за своими грузами.

После истечения месячного срока невостребованное имущество автоматически становится федеральной собственностью. При этом из закона убирают норму о передаче таких автомобилей какому-то определенному госоргану. Упрощение процедуры должно ускорить обработку накопившихся на таможенных складах грузов.

Зачем нужны эти изменения

Инициаторы законопроекта считают, что новые правила помогут устранить пробелы в законодательстве и повысят эффективность таможенного контроля. Четкое распределение полномочий между ведомствами снизит количество бюрократических проволочек и ускорит прохождение грузов через границу.

Для бизнеса это означает более предсказуемые условия работы. Компании смогут точно знать, куда обращаться в случае проблем, и не будут терять время на выяснение, какое ведомство должно рассматривать их вопрос.

Сокращение срока хранения невостребованных товаров тоже имеет свою логику. Таможенные склады часто переполнены, а длительное хранение создает дополнительные расходы. Месячный срок стимулирует участников ВЭД быстрее реагировать на уведомления и забирать свое имущество.

Когда заработают новые правила

Первое чтение законопроекта запланировано на 20 января. Если депутаты поддержат инициативу правительства, документ пройдет еще два чтения и отправится на подпись президенту. Обычно такие законы вступают в силу через несколько месяцев после официальной публикации.

Участникам внешнеэкономической деятельности стоит уже сейчас готовиться к переменам. Особенно это касается тех, кто регулярно отправляет грузы через границу или хранит товары на таможенных складах. Новый 30-дневный срок требует более оперативной работы с документами и отслеживания статуса грузов.

Компании, занимающиеся импортом и экспортом, должны пересмотреть свои внутренние процедуры. Возможно, потребуется выделить отдельного сотрудника для мониторинга уведомлений от таможни или автоматизировать этот процесс.

Практические советы для участников ВЭД

Чтобы избежать потери товаров из-за нового сокращенного срока, бизнесу нужно наладить регулярную проверку сайта ФТС. Многие компании уже используют автоматические системы уведомлений, которые сигнализируют о появлении информации по их грузам.

Важно также поддерживать актуальные контактные данные во всех документах. Таможня должна иметь возможность быстро связаться с владельцем груза. Задержка в получении уведомления может стоить компании всей партии товара.

Для тех, кто только начинает работать с импортом или экспортом, новые правила подчеркивают необходимость профессионального подхода к таможенному оформлению. Ошибки в документах или незнание процедур могут привести к тому, что груз окажется на складе временного хранения, а владелец не успеет его забрать в отведенные 30 дней.

Специалисты Монкаса помогут разобраться во всех тонкостях нового законодательства и обеспечат бесперебойное прохождение ваших грузов через таможню.

Выводы

Предстоящие изменения в таможенном законодательстве направлены на упрощение процедур и четкое разграничение полномочий между ведомствами. Сокращение срока хранения невостребованных товаров с 60 до 30 дней потребует от бизнеса большей оперативности и внимательности. Новый порядок взаимодействия таможни с другими госорганами должен ускорить обработку грузов и снизить количество бюрократических препон. Участникам ВЭД стоит уже сейчас адаптировать свои процессы к грядущим переменам, чтобы избежать потери имущества и простоев в поставках.