Запрет на экспорт топлива продлили до февраля 2026: что изменилось

Что именно запретили вывозить

Власти РФ обновили правила экспорта топливных продуктов. Первый документ касается автомобильного бензина - его нельзя будет отправлять за границу до 28 февраля 2026 года. Причем ограничение распространяется абсолютно на всех: что нефтеперерабатывающие заводы, что компании-посредники - никому не разрешат экспортировать этот вид горючего.

Второе постановление регулирует вывоз дизельного топлива, судовых сортов и газойлей. Здесь сделали исключение для непосредственных производителей - им можно продолжать работу на экспорт. А вот трейдеры, которые покупают дизель на биржевых торгах для перепродажи, попали под запрет.

Как это повлияет на рынок

Нововведения призваны стабилизировать внутреннее потребление. Когда топлива уходит меньше за рубеж, на российских АЗС его становится больше. Простая математика: ограничение экспорта означает рост предложения внутри страны.

Для обычных автомобилистов это может обернуться сдерживанием цен на заправках. Производители будут вынуждены реализовывать продукцию на внутреннем рынке, что увеличит конкуренцию между поставщиками.

Трейдерам придется пересматривать бизнес-модели. Те, кто зарабатывал на перепродаже биржевого дизеля иностранным покупателям, потеряют этот канал дохода. Зато производители получают преимущество - они сохраняют доступ к международным рынкам.

Монкаса поможет разобраться в тонкостях экспортных операций и актуальных ограничениях для вашего бизнеса.

Технические детали новых правил

Оба постановления вносят корректировки в действующие документы. Первое меняет постановление от 27 августа 2025 года под номером 1294, второе - постановление от 30 сентября 2025 года под номером 1503.

Старт ограничений не привязан к конкретной дате в календаре. Запреты заработают на следующий день после того, как правительство опубликует постановления в официальных изданиях. Такой подход дает участникам рынка минимальное время на адаптацию.

Срок действия одинаковый для обоих видов топлива - до 28 февраля 2026 года включительно. Это дает понимание временных рамок как минимум на год вперед.

Кто попадает под исключения

Разница в подходах к бензину и дизелю показывает избирательность мер. С бензином все однозначно - экспорт закрыт для каждого без исключения. Неважно, кто ты: крупный НПЗ или небольшая торговая фирма.

Дизельная история сложнее. Если завод сам переработал нефть и получил дизтопливо, он может его продавать иностранцам. Логика простая: производитель контролирует весь цикл и несет большую ответственность за стабильность поставок.

А компании, которые просто купили готовый дизель на бирже, чтобы перепродать дороже за границу, теряют такую возможность. Государство фактически отрезает спекулятивную составляющую экспортного рынка.

Исторический контекст решения

Это не первые ограничения на вывоз топлива. Власти периодически вводили временные запреты, когда внутренний рынок показывал признаки дефицита или резкого роста цен.

Предыдущие меры показали эффективность такого подхода. Сокращение экспортных потоков действительно помогало насытить российский рынок и охлаждать ценовые всплески на заправках.

Теперь правительство продлевает проверенный инструмент регулирования почти на год вперед. Длительный срок говорит о намерении держать ситуацию под контролем в долгосрочной перспективе.

Реакция участников рынка

Нефтеперерабатывающие заводы получили смешанный сигнал. С одной стороны, они сохраняют право экспортировать дизель - это хорошо для прибыли. С другой, полная блокировка бензинового экспорта сужает возможности маневра.

Трейдеры однозначно в проигрыше. Биржевая торговля дизелем с целью реэкспорта была доходной нишей. Теперь этот канал перекрыт минимум до весны следующего года.

Потребители могут рассчитывать на стабильность. Когда топлива достаточно внутри страны, вероятность дефицита и связанных с ним скачков цен снижается.

Детальные консультации по актуальным правилам внешнеэкономической деятельности можно получить на Монкаса.

Что дальше

Продление запретов до конца февраля 2026 года дает участникам рынка четкий горизонт планирования. Все понимают: ближайший год экспортная торговля бензином невозможна, а с дизелем возможна только для производителей.

Вероятно, правительство будет мониторить ситуацию и при необходимости может скорректировать правила раньше срока. Если внутренний рынок стабилизируется полностью, возможна отмена ограничений.

Обратный сценарий тоже реален: если проблемы сохранятся, запреты могут продлить еще раз. История показывает, что власти готовы использовать этот инструмент столько, сколько потребуется для поддержания баланса.

Выводы

Новые постановления правительства продлевают экспортные ограничения на топливо до конца февраля 2026 года. Бензин под полным запретом для всех участников рынка. Дизельное топливо могут вывозить только непосредственные производители, трейдерам дорога закрыта. Меры направлены на обеспечение достаточного предложения внутри России и сдерживание роста цен на АЗС. Участникам рынка придется адаптировать бизнес-стратегии под новые условия работы.