Логотип

5 моделей авто, которые сэкономят вам миллион при ввозе в 2025

Дата публикации

Новые правила - новые возможности

После внедрения обновленных ставок утилизационного сбора с 1 декабря 2025 года рынок импорта автомобилей пережил настоящую революцию. Льготная ставка теперь действует исключительно для машин с двигателями до 160 л.с., тогда как более резвые модели попадают под коммерческий тариф, который делает их ввоз финансово невыгодным.

Ирина Франк, возглавляющая компанию Frank Auto, поясняет: ключевой фактор выгодности импорта сегодня - это мощность мотора не выше 160 «лошадок». Именно эта граница позволяет остаться в льготной зоне. Ввоз премиальных и мощных автомобилей превратился в почти нереальную задачу для частников и небольших импортеров из-за колоссальной налоговой нагрузки.

Кому выгоден импорт при новых условиях

По словам эксперта, выгоду получают две основные категории покупателей. Первая - это обычные автолюбители, которые ценят практичность и разумный бюджет. Вторая группа - организации и юрлица с отработанной логистикой поставок.

Узкий коридор рентабельного ввоза сейчас образуют новые массовые модели ушедших производителей с моторами до 160 л.с. При грамотном предварительном подсчете всех таможенных взносов (пошлина, НДС, утильсбор) такие машины могут предложить конечному владельцу реальную экономию или точное попадание в нужную комплектацию по конкурентной цене.

Топ-5 моделей для выгодного импорта

Mazda CX-5 - семейный фаворит

Кроссовер Mazda CX-5 с двигателем 2.0 литра (155 л.с.) остается одним из самых востребованных вариантов. Цена под заказ стартует от 3,46 миллиона рублей против дилерских 3,8-4,6 миллиона. Разница очевидна - экономия достигает миллиона рублей, что делает импорт осмысленным решением.

Александр Коротков из Migtorg уточняет, что помимо стоимости и попадания под льготу важно выбирать максимально ухоженный и ликвидный автомобиль. Состояние машины напрямую влияет на итоговую выгоду.

Nissan Qashqai - надежность и доступность

Eще одна массовая модель с высокой ликвидностью - Nissan Qashqai (2.0 л, 151 л.с.). Стоимость от 2,96 миллиона рублей и безопасная мощность формируют минимальные риски для частного ввоза. Эксперты подчеркивают, что этот кроссовер пользуется стабильным спросом на вторичном рынке.

Для тех, кто ищет информацию о таможенном оформлении и практических нюансах импорта, рекомендуем обратиться к специалистам Монкаса - компании с богатым опытом в сфере внешнеэкономической деятельности.

Skoda Karoq - практичная альтернатива

Skoda Karoq (1.4 TSI, 150 л.с.) выступает прямым заменителем полюбившегося российским водителям более дорогого Volkswagen Tiguan. Привезти такой автомобиль получится в пределах 2,5 миллиона рублей в максимальной комплектации. Разница от внутреннего рынка составляет около полумиллиона рублей.

Сергей Пиголкин, основатель маркетплейса CarClick, отмечает: структура спроса по импортным автомобилям изменилась кардинально. Если многие машины среднего класса, особенно 3-5 лет с пробегом, больше не привлекательны, то бюджетные авто с мощностью до 160 л.с. все еще популярны.

Hyundai Elantra - выгода до 300 тысяч

Седаны Hyundai Elantra (1.6/2.0, до 150 л.с.) - собратья не менее популярных у россиян Optima и K5. Модель удастся привезти с выгодой в 200-300 тысяч рублей. При этом внутренний спрос высок, и существует большая вероятность продать автомобиль впоследствии дороже, чем удалось привезти.

Toyota Corolla - классика жанра

Toyota Corolla (1.6, 116/121 л.с.) - вечная классика, пользующаяся неизменным спросом. Модель известна своей долговечностью, низкими эксплуатационными расходами и отличной ликвидностью на вторичке. Стоимость под заказ стартует от 1,9 миллиона рублей против 2,9 миллиона в наличии у дилеров.

Какие еще модели попадают в зону выгоды

Помимо топовой пятерки эксперты выделяют ряд других привлекательных вариантов. Mazda3 (2.0 л, 158 л.с.) при цене под заказ от 3,33 миллиона часто оказывается выгоднее дилерских предложений (3,6-3,9 миллиона) за счет низкого утильсбора.

Nissan X-Trail (2.0 л, 151 л.с.) - семейный кроссовер, попадающий под льготные условия по сбору. Цена от 3,6 миллиона рублей делает его доступным выбором для больших семей.

Из немецких брендов заслуживают внимания Volkswagen T-Roc (1.4 л, 150 л.с.), Volkswagen Bora (1.2-1.4 л, 116-150 л.с.), а также чешские модели Skoda Octavia и Skoda Kamiq с аналогичными параметрами мощности.

Премиум-сегмент тоже может быть выгодным

Даже в премиальном классе есть интересные варианты. Mercedes-Benz A-класса (1.3 л, 136 л.с.) и Honda Civic (1.5 л, 129 л.с.) благодаря скромной мощности попадают под льготный утильсбор, что делает их импорт рентабельным.

Александр Горушкин, старший консультант Triada Partners, добавляет: льготные ставки сохранятся только для автомобилей мощностью до 160 л.с. В этот сегмент входят такие популярные иномарки, как Kia Sportage и Hyundai Tucson.

Как изменится структура импорта

На рынке вероятнее всего произойдет изменение структуры импорта - продавцы авто переориентируются на ввоз менее мощных, но более дорогих и насыщенных опциями комплектаций. При этом они могут практически отказаться от импорта подержанных мощных машин.

Пример кардинальных изменений: семейный минивэн Kia Carnival с двигателем 2.2 литра 2021 года выпуска выходил с доставкой и всеми сборами примерно в 3 миллиона рублей. С 1 января 2026 года только утильсбор составит 3,5 миллиона, итого стоимость авто вместо 3 миллионов составит 6,5 миллионов рублей.

Для успешного импорта и оформления всех необходимых документов специалисты Монкаса предлагают комплексную поддержку по вопросам внешнеэкономической деятельности.

Полный список выгодных моделей под заказ

Сергей Пиголкин приводит развернутый перечень бюджетных автомобилей с очевидной выгодой:

  • Skoda Kamiq: от 1,7 млн под заказ против 2,6 млн в наличии
  • Volkswagen Tharu: от 1,823 млн под заказ против 3 млн в наличии
  • Jetta VS7: от 2 млн под заказ против 3,5 млн в наличии
  • Kia Seltos: от 2 млн под заказ против 2,7 млн в наличии
  • Volkswagen Passat: от 2,6 млн под заказ против 4 млн в наличии
  • Skoda Superb: от 2,6 млн под заказ против 3,2 млн в наличии
  • Geely Emgrand: от 1,4 млн под заказ против 2,5 млн в наличии

На что обратить внимание при выборе

Эксперты подчеркивают: после декабрьских изменений недостаточно учитывать только стоимость и попадание под льготу. Выгоду на выходе получит тот, кто выберет наиболее ухоженный и ликвидный автомобиль.

Любителям аналоговых салонов и семейных авто стоит присмотреться к Suzuki Vitara. За 2 миллиона получится привезти автомобиль, который поколениями будет передаваться членам семьи при должном подходе к осмотру.

Выводы

Изменение утилизационного сбора создало новую реальность для импортеров и покупателей автомобилей. Граница в 160 л.с. стала ключевым критерием выгодности ввоза. Модели с меньшей мощностью позволяют сэкономить от 200 тысяч до миллиона рублей по сравнению с дилерскими предложениями.

Премиальные и мощные машины практически ушли из зоны рентабельного импорта для частных лиц. Зато бюджетные кроссоверы, седаны и хэтчбеки популярных брендов открывают широкие возможности для экономии при грамотном подходе к расчету всех таможенных платежей и выбору качественного экземпляра.